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康明斯發電機組油耗的計算方法
2018-11-12   來源:   評論:0 點擊:

     康明斯發電機組油耗的計算方法:1.理論性的臺架油耗測試,車的重量是滿載或滿負荷)把發動機架在臺架上,控制環境溫度,正面電風扇吹,后面帶上水負載,模擬汽車的行駛狀態,用計算機控制并且計算和畫出:功率、升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等的數據和曲線圖表。這個百公里等油耗的數據與大家實際數據不一樣,是供廠家調發動機和調試車的數據用的。有的車宣傳品上的數據就是用的這個數據;有的車宣傳品上的數據是根據2項的權威的油耗測試結果再修正百公里等油耗的數據后給出的。大家一般開車的數據比這個高,個別人在順風、下坡多的路上,千方百計的用省油的方法和不精確的加油計量數是可以比生產廠家宣傳品上的數據還低。更有甚者的是什么節油大賽,把車的重量盡量減少(車的重量已經不是滿載),什么光腳、空檔滑行、清空后背箱等等,這時跑的油耗什么意義也沒有。東風康明斯發電機

    2.權威的油耗測試
     在專門的實驗車場的專門跑道上,在規定的濕度、氣壓、胎壓等,在滿載等速的條件下(秤重坐滿人和后背箱加配重物);用專門的計量儀器(帶刻度的量杯、流量計等)切斷車輛原來的供油系統,用計量儀器量杯內的油跑幾十或百米(好象是這樣的,不計算加速時的油耗,不能滑行)的來回路后,除二計算出的百公里等油耗等的數據。
    3.比較準確的油耗測試
     由專門的人選擇實驗的路,在規定的濕度、氣壓、胎壓等,在滿載等速的條件下(秤重坐滿人和后背箱加配重物);用專門的帶刻度的油箱跑100公里的來回路后(可以計算進加速時的油耗,但是不能滑行),除二計算出的實際百公里等油耗的數據。上海東風發電機
    4.比較麻煩的測試
     比較麻煩的報紙、雜志的實際駕駛車輛的油耗測試由報紙、雜志組織專門的人選擇普通的實驗路,在同樣的加油站用同樣的加油槍并在地上畫出前后輪的停車位置后,把油慢慢的加到剛剛流出時,可能在滿載或不滿載的條件下,基本等速的跑100公里后回到加油站同樣的位置,用同樣的加油槍再次把油慢慢的加到剛剛流出時看加油機的數算出實際百公里的油耗數據(沒做滿人,后背箱也沒加配重物)。這個百公里油耗數據是包括了加速,少量的減速和收油滑行以及個人駕駛技術的誤差;是更接近大家在經濟車速下跑長途的實際數據,還是有點意義的。此信息由東莞隆昌發電機組提供,更多柴油發電機組,康明斯發電機組,東風康明斯發電機組,上海東風發電機,玉柴發電機,發電機組詳情請登入:http://www.brhotrods.com24小時服務熱線:400-996-0670

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